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春节将至，亲朋好友在新春之际欢聚一堂、把盏言欢，是中华民族延续千年的传统习俗。酒桌上一句句热情的劝酒词，往往被视为情谊深厚的体现。然而，在推杯换盏的欢愉背后，潜藏着诸多法律风险。2月4日，北京市一中院法官梳理了酒局中与劝酒等相关的共饮担责“雷区”，倡导文明饮酒、理性聚会。 强行劝酒，热情不能越法律 “感情深，一口闷；感情浅，舔一舔。”在许多聚餐场合，劝酒被视为活跃气氛、表达诚意的方式。然而，法律并不保护这种劝出来的“热情”。 余某与几位好友一同聚餐饮酒天博官方网站，席间，江某、王某、吴某、孙某四人在知晓余某身患高血压、高血脂、高血糖等疾病天博官方网站，不能饮酒的情况下，江某多次举杯与余某交谈，余某作出摆手拒绝的姿势。王某则两次举杯欲喂余某饮酒，第一次余某侧身躲开，第二次酒则被喂到余某嘴里。在江某、王某多次劝酒、灌酒后天博官方网站，余某出现明显醉意天博官方网站，于当日20时许回家，并于23时许被妻子发现没有呼吸，后经抢救无效死亡。 余某家属将同桌聚餐人员全部告上法庭。法院经审理认为，王某存在灌酒行为，江某存在劝酒行为，二人应承担比其他同桌饮酒人更重的赔偿责任。其他同桌共饮者吴某、孙某，在看到余某被江某、王某灌酒、劝酒时未进行有效制止天博官方网站，未尽到劝诫和照顾义务，应按照各自的过失程度对损害后果承担相应的次要责任。本次聚会召集者吴某明知余某身患疾病不宜饮酒，且未尽到相应的安全照顾义务，因此对该损害结果应承担相应责任。 法官提示，酒逢知己千杯少，但劝酒需有度，理性饮酒天博官方网站，量力而行。根据自身身体状况和酒量适度饮酒，不逞能、不贪杯，将健康置于首位。对他人应当尊重他人的饮酒意愿和身体状况是底线。强行劝酒、灌酒、未尽安全照顾义务，均可能承担相应责任。在酒桌上，应摒弃“不喝不给面子”“不醉不归””的陋习，以礼相待，以情暖人，而非以酒量论英雄。 照料缺失，放任不管易担责 共同饮酒不仅能增进情谊，更在法律层面形成了一种“特定的安全保障义务”。当饮酒者因过量饮酒而出现神志不清、自我保护能力减弱的情况时，一同饮酒的人便负有法定的照顾、护送及救助义务。陆某受邀与钱某聚餐，被劝酒后醉酒。钱某放任陆某独自骑电动自行车回家，途中陆某不幸撞树，抢救无效身亡。陆某家人诉至法院，请求判令钱某支付死亡赔偿金等费用。法院经审理认为，陆某对自身的酒量、身体状况等负有主要注意义务，应该对自己的死亡承担主要责任。钱某作为饮酒组织者、同饮者，未能对陆某尽到安全注意义务，存在过错，遂依法判决钱某在相应责任范围内赔偿陆某家人经济损失。 法官提示，酒局散场不是义务的终点，对于醉酒的同伴要做到悉心照料，确保安全。聚会结束时，务必确保每一位醉酒同伴安全到家或得到专业照料，切勿将醉酒者独自留在公共场所。切勿因“怕麻烦”或“以为没事”而心存侥幸，将醉酒亲友置于无人监管的危险处境，一时的疏忽可能酿成无法挽回的悲剧。 纵容酒驾，害人亦是害自己 酒后驾车是法律明确禁止的行为红线，同时也是引发交通事故的重大隐患。在酒局场合中，若共饮人明知同伴饮酒，却未履行劝阻责任，甚至纵容其驾车，还搭乘其驾驶的车辆，一旦发生事故，共饮人也会面临法律的追究。 吕某与李某为老乡。2015年3月28日上午，吕某驾驶小型轿车前往李某的住处，中午，李某搭乘吕某驾驶的车辆，前往饭店就餐，席间二人共饮用一瓶白酒。餐后，吕某驾车将李某送回住处。 当日13时10分，吕某驾车回家途中，发生单方交通事故，吕某因此受伤。法院判决认为，共同饮酒人对酒后驾驶机动车的行为进行劝阻，是其法定义务。李某作为吕某的老乡，明知吕某酒后驾驶机动车，不但未进行劝阻，还搭乘其车回家，以致吕某在回家途中发生交通事故，造成人身伤害，李某对此应承担一定责任。经酌情认定，吕某自身承担90%的责任，李某承担10%的赔偿责任。 法官提示，开车不喝酒，喝酒不开车，严守底线，杜绝酒驾。坚决劝阻酒后驾车行为，不纵容、不搭乘酒驾车辆，必要时可代为叫车、联系代驾或通知家属来接。拒绝搭乘醉驾车辆，既是保护自己，也是对同伴负责。 恶意灌酒，借酒敲诈触刑律 虽然大多数酒局纠纷属于民事侵权范畴，但若在酒局中存在恶意灌酒并利用酒局实施犯罪的行为，则可能触犯刑法，面临牢狱之灾。 被告人吴某、季某某为牟取不法利益，与被告人曹某共同商定，通过约熟人吃饭时“劝酒”，诱使被害人酒后驾驶机动车，而后再制造交通事故，以被害人系酒后驾驶机动车欲报警相要挟，索要他人钱财。法院生效裁判认定被告人吴某犯敲诈勒索罪，判处有期徒刑二年，并处罚金人民币一万元。其他犯罪分子亦被依法判决。 法官提示，酒品见人品，酒桌见人心，增强警惕意识，对于异常酒局应推尽推，即使酒后也要规范自身言行，莫让酒局成为他人发泄私愤、实施报复、谋取利益的工具。对于恶意劝酒、借酒滋事、趁“醉”打劫等行为，法律亦将予以严惩。 新京报记者 张静姝 通讯员 段皓 崔傲松编辑 甘浩 校对 张彦君

近日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》正式发布，并将于2027年1月1日起全面实施。这一标准将重点解决车门外把手操作不便和事故后无法开启、车门内把手操作便利性差、部分场景下功能丧失等痛点问题。这其中，对于安全技术的具体要求是什么？又将给我们的日常出行和行业发展带来怎样的改变？《新闻1+1》本期节目连线中国汽车技术研究中心首席专家孙振东，带来分析解读。

这次标准的制定主要考虑到，随着电动化技术的发展和应用天博官方网站，传统的车门把手逐渐演变为形式上、功能上各异的电动式车门把手。汽车门把手等关键的安全部件在结构形式上，包括系统架构方面都发生了一些全新的变化。为了适应新技术以及产品发展的新趋势，满足行业发展和公众安全的需求，工业和信息化部组织了全国汽车标准化技术委员会起草了《汽车车门把手安全技术要求》的标准，规范车门把手的产品设计天博官方网站，提升汽车安全的技术水平。

中国汽车技术研究中心首席专家 孙振东：60mm×25mm×20mm的要求，主要考虑到人体手的结构，同时为了方便打开车门把手。60mm，通常是从横向的角度，25mm是考虑到专业的救援人员通常会戴手套，所以，25mm的深度上要求更多一些。同时，20mm又保证手能够伸进去，打得开车门。标准是从这几个方面做了详细考量。

中国汽车技术研究中心首席专家 孙振东：针对车门断电失效而导致的乘员逃生及外部救援受阻的问题，我们这次明确提出了车门把手供电系统蓄电池的断电考核要求。从这个角度来说，不仅要有一个电瓶为全车提供低压的供电，同时也提出了电动式的车门把手应该有应急的供电方式，在紧急情况下，能够打开车门，包括解锁全车四个门来保证安全。

117次的会议，远高于常规标准的起草。同时，我们也向全行业、全社会开展了5轮技术上的广泛调研，来解决消费者广泛关注的痛点问题，又要适应汽车企业在车门把手上的安全需求。所以，这一次也选取了30余款不同重量、大小、技术路线的车型，开展了一系列的试验验证工作，获得了第一手实验数据，保证整个标准技术方案的科学性、严谨性。

中国汽车技术研究中心首席专家 孙振东：随着汽车智能化、电动化等在新领域的发展天博官方网站，中国汽车产业也进入新阶段，为中国从标准跟随转向规则引领提供了非常好的历史机遇。在这样的历史机遇下，通过研判安全产业的发展趋势，优化安全领域的标准布局，将前沿技术纳入到标准规划中，引导企业主动创新，来促进传统技术与新兴场景的创新融合，加强与国际组织的汽车安全技术交流与合作，为全球安全性能的提升，贡献更多中国方案。

中国汽车技术研究中心首席专家 孙振东：为了让标准能够有效地落地和实施，我们考虑了车企的技术改造以及成本投入、新老产品的切换等需要准备的时间。标准制定了分步实施的方案，一些新车是从2027年1月1日开始实施；2029年1月1日，生产的所有车型都会满足标准的要求，这样提出了不同实施的始点要求。在标准实施后，也将指导企业优化车门把手的产品设计，规范车门把手的结构形式，全面升级车门把手的安全性能。

经审理查明，2016年至2024年，被告人申勇利用担任贵州省国资委党委委员、省纪委派驻纪检组组长，省国资委党委副书记、副主任，省委巡视组正厅长级巡视专员、一级高级监察官等职务上的便利，为有关单位和个人在工程项目承接、工程款拨付、工作调动等事项上提供帮助，非法收受财物共计折合人民币1182万余元，其中部分未实际取得，获得孳息21万余元。

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